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 h English (en)Custom blending of the sort Alfred described in his catalog had another problem as well.  It does not necessarily produce the best possible blend.  Blending is more then just mixing together different leaf in proportion.  There are blending techniques, e.g., stoving, toasting, pressing, that take time and experimentation and can hardly be done at the store’s  blending counter.  Then too, once a blend is mixed it needs time to ‘marry’ both in bulk and in the tin.  Above all else Alfred strove for the best, thus it was only natural that a few years later, in 1912, bespoke blending took a back seat again as Alfred Dunhill introduced his first pre-packaged ‘name’ blends: “Royal Yacht”, “Cuba” and “Durbar”.  And priced not at the “My Mixture” 10/8 but at the very considerable premium of 16/- per lb for “Durbar” and 21/- per lb for “Royal Yacht” and “Cuba”.
 h French (fr)Aussi bien, le type de mélanges sur mesure décrits par Alfred Dunhill dans son catalogue présente un autre problème. Il ne produit pas forcément le mélange le meilleur. Assembler des tabacs, c'est davantage que mélanger ensemble différentes feuilles en telles ou telles proportions. Il existe des techniques d'assemblage, par exemple la cuisson au four, la torréfaction, le pressage, qui nécessitent du temps et des expérimentations et peuvent difficilement se faire sur le comptoir à mélanges de la boutique. Mais aussi ensuite,  une fois le mélange assemblé, il faut du temps pour que le mariage se fasse, que ce soit en vrac ou dans la  boîte. Par dessus tout Alfred visait le meilleur, et c'était bien naturel que quelques années plus tard, en 1912, le mélange à la demande soit relégué à l'arrière plan lorsqu'Alfred Dunhill lança ses premiers mélanges préemballés portant les noms suivants :  “Royal Yacht”, “Cuba” et “Durbar”. Et pas au prix de 10 shillings 8 pences comme le "My Mixture" mais au tarif bien supérieur de 16 shillings la livre pour le "Durbar" et 21 shillings la livre pour le "Royal Yacht" et le "Cuba".