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En 1897 le commerce de harnais s'étend au 145-147 Euston Road à Londres, et propose maintenant des accessoires pour les véhicules à moteur. En 1900 l'affaire s'étend avec la fondation de la Discount Motor Car Company, dédiée à la vente par correspondance d'accessoires automobiles, établie au 108 Euston Road. En 1901, la Motor Mart Employment Agency (Agence de Placement pour le marché automobile), spécialisée dans la maintenance des véhicules automobiles, fait ses débuts à la même adresse. | En 1897 le commerce de harnais s'étend au 145-147 Euston Road à Londres, et propose maintenant des accessoires pour les véhicules à moteur. En 1900 l'affaire s'étend avec la fondation de la Discount Motor Car Company, dédiée à la vente par correspondance d'accessoires automobiles, établie au 108 Euston Road. En 1901, la Motor Mart Employment Agency (Agence de Placement pour le marché automobile), spécialisée dans la maintenance des véhicules automobiles, fait ses débuts à la même adresse. | ||
<blockquote><q>Pour répondre aux besoins de cette clientèle qui s’accroissait, Dunhill mit en place une agence de placement pour mécaniciens, une entreprise de vente d’automobiles à prix réduit et publia un magazine de nom de Motor Mart.</q> Telegraph.<ref name=tm>Burgess, David. Telegraph (16 Aug 2003). Weird and Wonderful. UK: Telegraph Media Group.[https://pipedia.org/images/f/f7/Weird_and_Wonderful_-_Telegraph_Page.pdf]</ref></blockquote> | <blockquote><q>Pour répondre aux besoins de cette clientèle qui s’accroissait, Dunhill mit en place une agence de placement pour mécaniciens, une entreprise de vente d’automobiles à prix réduit et publia un magazine de nom de Motor Mart.</q> Telegraph.<ref name=tm>Burgess, David. Telegraph (16 Aug 2003). Weird and Wonderful. UK: Telegraph Media Group.[https://pipedia.org/images/f/f7/Weird_and_Wonderful_-_Telegraph_Page.pdf]</ref></blockquote> | ||
Par le biais de la Motor Mart, Alfred vendit également de nombreuses voitures à cette époque, mais les fabricants lui fournissant des véhicules dépourvus de tous les accessoires essentiels, il quitta bientôt le commerce des voitures et ouvrit une autre affaire du nom de Dunhill Motorities (Accessoires Automobiles Dunhill). Cette même année vit le décès du père d'Alfred, Henry. En juillet 1902, visant par-delà les voitures et la vente par correspondance, il décide d'ouvrir le premier magasin entièrement spécialisé dans l'accessoire automobile. Ce sera le "Dunhill's Motorities" de Conduit Street, à Londres. Cette dernière englobe la Alfred Dunhill | Par le biais de la Motor Mart, Alfred vendit également de nombreuses voitures à cette époque, mais les fabricants lui fournissant des véhicules dépourvus de tous les accessoires essentiels, il quitta bientôt le commerce des voitures et ouvrit une autre affaire du nom de Dunhill Motorities (Accessoires Automobiles Dunhill). Cette même année vit le décès du père d'Alfred, Henry. En juillet 1902, visant par-delà les voitures et la vente par correspondance, il décide d'ouvrir le premier magasin entièrement spécialisé dans l'accessoire automobile. Ce sera le "Dunhill's Motorities" de Conduit Street, à Londres. Cette dernière englobe la Alfred Dunhill Ltd (la compagnie antérieure) en 1903. | ||
<blockquote><q>L’affaire était la plus grande en son genre dans le pays, et Père, handicapé par le manque de capitaux, fut obligé de rechercher un associé pour créer une société à responsabilité limitée. Ceci les conduisit à agrandir les locaux de Euston Road et à ouvrir deux boutiques dans Conduit Street, dans le West End, spécialisées dans les pelisses, couvres-jambes, gants, cache- poussières et tout le reste de la panoplie indispensable aux premiers automobilistes. </q> Mary Dunhill.<ref name=mary8>Dunhill, Mary (1979). Our Family Business (p. 19). Great Britain, The Bodley Head.</ref></blockquote> | <blockquote><q>L’affaire était la plus grande en son genre dans le pays, et Père, handicapé par le manque de capitaux, fut obligé de rechercher un associé pour créer une société à responsabilité limitée. Ceci les conduisit à agrandir les locaux de Euston Road et à ouvrir deux boutiques dans Conduit Street, dans le West End, spécialisées dans les pelisses, couvres-jambes, gants, cache- poussières et tout le reste de la panoplie indispensable aux premiers automobilistes. </q> Mary Dunhill.<ref name=mary8>Dunhill, Mary (1979). Our Family Business (p. 19). Great Britain, The Bodley Head.</ref></blockquote> | ||