Dunhill/fr: Difference between revisions

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Alfred ouvrit sa propre petite fabrique en 1910 (jusqu'à cette date l'affaire avait été purement un commerce de détail, mais en 1910 Dunhill commença à fabriquer des pipes, qui étaient marquées  "Dunhill, Duke Street, S. W.")  . Il établit deux principes qui devaient diriger la fabrication des pipes Dunhill. D’abord, les pipes seraient faites uniquement à partir de bruyère de la meilleure qualité, avec le grand soin qu’apporteraient des artisans experts. Ensuite, les prix seraient en conséquence ; le client saurait reconnaître la valeur d’un produit supérieur. Ceci allait à l’encontre de la tendance de l’époque des pipes bon marché et de piètre qualité qu’on jetait tout simplement après un court laps de temps. Une pipe Dunhill était fabriquée pour durer une vie entière et toujours dans une optique utilitaire. Elle devait bien fumer et continuer à le faire au fil du temps. Dans ce but, Alfred inventa l’ «inner tube» d’aluminium pour conserver propre les entrailles de la pipe (en voir davantage ici). Lorsque la pipe était sale on pouvait simplement et facilement remplacer le tube. A noter, bien sûr, que cette innovation annonçait l’utilisation généralisée des chenillettes.  
Alfred ouvrit sa propre petite fabrique en 1910 (jusqu'à cette date l'affaire avait été purement un commerce de détail, mais en 1910 Dunhill commença à fabriquer des pipes, qui étaient marquées  "Dunhill, Duke Street, S. W.")  . Il établit deux principes qui devaient diriger la fabrication des pipes Dunhill. D’abord, les pipes seraient faites uniquement à partir de bruyère de la meilleure qualité, avec le grand soin qu’apporteraient des artisans experts. Ensuite, les prix seraient en conséquence ; le client saurait reconnaître la valeur d’un produit supérieur. Ceci allait à l’encontre de la tendance de l’époque des pipes bon marché et de piètre qualité qu’on jetait tout simplement après un court laps de temps. Une pipe Dunhill était fabriquée pour durer une vie entière et toujours dans une optique utilitaire. Elle devait bien fumer et continuer à le faire au fil du temps. Dans ce but, Alfred inventa l’ «inner tube» d’aluminium pour conserver propre les entrailles de la pipe (en voir davantage ici). Lorsque la pipe était sale on pouvait simplement et facilement remplacer le tube. A noter, bien sûr, que cette innovation annonçait l’utilisation généralisée des chenillettes.  


In 1912, the famous white spot was introduced for very practical concerns (see more about it [https://pipedia.org/wiki/Dunhill#About_the_Spot '''here''']). With straight pipes, customers had trouble knowing which way to insert the handmade vulcanite mouthpieces. So Alfred Dunhill ordered white spots to be placed on the upper side of the stem. This very practical solution would become a definitive trademark of Dunhill pipes. The “white spot” soon became known as a symbol of quality.<ref name=sp>Smokingpipes (November 2006). A History of the Dunhill Brand. Retrieved 07:52, 27 February 2020 (CST) from [https://www.smokingpipes.com/pipes/new/dunhill/history.cfm smokingpipes.com]</ref>
En 1912 le célèbre point blanc fut introduit pour des raisons très pratiques(en voir davantage [https://pipedia.org/wiki/Dunhill#About_the_Spot '''ici''']). Sur les pipes droites, les clients éprouvaient des difficultés à savoir de quelle façon insérer les tuyaux d’ébonite faits main. Aussi Alfred Dunhill commanda qu’on mette des points blancs sur le dessus des tuyaux. Cette solution très pratique devait devenir la marque de fabrique définitive des pipes Dunhill. Le « white spot » serait bientôt reconnu comme un symbole de qualité <ref name=sp>Smokingpipes (November 2006). A History of the Dunhill Brand. Retrieved 07:52, 27 February 2020 (CST) from [https://www.smokingpipes.com/pipes/new/dunhill/history.cfm smokingpipes.com]</ref>
[[File:Billcarter.jpg|thumb|right|210px|Bill Carter © Alfred Dunhill Ltd]]
[[File:Billcarter.jpg|thumb|right|210px|Bill Carter © Alfred Dunhill Ltd]]
[[File:Image 406.jpg|thumb|right|210px|“Skullcap” Pipe for Motorists]]
[[File:Image 406.jpg|thumb|right|210px|“Skullcap” Pipe for Motorists]]
Before the war, Alfred faced many difficulties, in this period a member of his team stands out, as Mary related:  
Avant la guerre, Alfred dut faire face à de nombreuses difficultés, et à cette époque un membre du personnel sortait du lot, ainsi que le raconte Mary:  
<blockquote>"During the years we lived in Harrow before the First World War, I was too young to take in much about the new business. Nor did Father later say very much about his hard times; I think he preferred to forget them. So I have gathered many of my impressions about his activities at that time from a jovial man called Bill Carter who, having been taken on with the other two members of the staff as a boy of fourteen, looked back on those days with the pride of a pioneer. As a senior member of the Duke Street sales staff in later years, Bill Carter had formed lasting relationships with almost everyone he had ever served, from Indian princes and royalty to the customers who bought cigars one at a time. He even became persona grata at 10, Downing Street during the last war because it was his business to ensure that Winston Churchill was well supplied with his favorite cigars, often a conspicuous part of his V for a Victory salute. Even so, I’m certain that this kindly, cheerful man, even in his sixties, still thought the most exciting moment in his life was the day he persuaded Father to take him on at a wage of nine shillings a week.  
<blockquote>"A l’époque où nous vivions à Harrow, avant la Première Guerre Mondiale, j’étais trop jeune pour en connaître beaucoup sur la nouvelle affaire. Comme Père ne s’est jamais beaucoup étendu sur ces temps difficiles, je pense qu’il préférait les oublier. Aussi j’ai conforté nombre de mes impressions à propos de ses activités de l’époque auprès d’un homme jovial du nom de Bill Carter, qui, ayant été engagé avec deux autres membres du personnel à l’âge de quatorze ans, se remmémorait cette époque avec la fierté d’un pionnier. Demeurant un des plus anciens vendeurs de Duke Street dans les dernières années, Bill Carter avait tissé des liens étroits avec pratiquement chacun de ceux qu’il servait, du prince indien aux personnages royaux jusqu’aux clients qui lui achetaient un cigare à la fois. Il était même devenu personna grata au 10 Downing Street durant la dernière guerre car c’est à lui qui’l incombait de s’assurer que Winston Churchill était bien approvisionné de ses cigares favoris, qui représentaient souvent une bonne part du V qu’il formait pour Victoire. Au demeurant, je suis certaine que cet homme gentil et souriant, même passé la soixantaine, pensait encore que le moment le plus intéressant de sa vie fut celui où il persuada Père de l’engager pour 9 shillings par semaine.  


And how Bill Carter had to work for those twenty-three pounds a year. All-day he was occupied in tidying, polishing, everlastingly putting pipes back in their mahogany cabinets, answering the telephone, sweeping up every shred of tobacco that fell onto the green carpet, dressing the window after closing time, presenting himself punctually every morning with polished shoes and a clean collar. If he was shouted for, he dropped whatever he was doing and ran. Yes, ran, for Bill Carter spent half his life on the run. Something of an athlete in his youth, he would leave his home in Wandsworth in the early hours of the morning and jog-trot the three and a half miles to Duke Street, returning by the same means at night. If there were parcels of cigarettes and cigars for delivery, as there usually were, he would put the penny he was given for the horse-bus into his pocket and start running towards Regent’s Park or Kensington or wherever he had to go. Nor did Father ever ask him for his penny back. He must have thought his delivery service cheap at the price.  
And how Bill Carter had to work for those twenty-three pounds a year. All-day he was occupied in tidying, polishing, everlastingly putting pipes back in their mahogany cabinets, answering the telephone, sweeping up every shred of tobacco that fell onto the green carpet, dressing the window after closing time, presenting himself punctually every morning with polished shoes and a clean collar. If he was shouted for, he dropped whatever he was doing and ran. Yes, ran, for Bill Carter spent half his life on the run. Something of an athlete in his youth, he would leave his home in Wandsworth in the early hours of the morning and jog-trot the three and a half miles to Duke Street, returning by the same means at night. If there were parcels of cigarettes and cigars for delivery, as there usually were, he would put the penny he was given for the horse-bus into his pocket and start running towards Regent’s Park or Kensington or wherever he had to go. Nor did Father ever ask him for his penny back. He must have thought his delivery service cheap at the price.  
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